舒马赫享受夺冠快乐

天下没有不散的筵席，总要有告别的一天。北京时间昨天，车王舒马赫同网坛“女金刚”纳芙拉蒂洛娃选择退役，离开他们钟爱的赛场。跟上齐达内、内德维德、阿加西等巨星的脚步，他们在同一天离开，是如此巧合。告别硝烟和镁光灯，2006年成为巨星告别年……

最后告别上赛道是最后亮相

上海不是舒米的福地，第一次在上海比赛，他就因重大技术故障仅仅取得了第12名。去年是舒马赫最落寞的一年，在这里，他依旧受到了英雄般的礼遇——在中国人心中，车王的地位不容置疑。而今年，上赛道一战将是舒马赫在中国的绝唱。

舒马赫·离别现场这个赛季成了绝唱

这并不是一场告别演出，却因为最真情的临别道白，让人心情格外沉重。

在意大利的蒙扎赛道，舒马赫击败了传说中的“2007年法拉利头号车手”雷科南，在法拉利的主场称雄。

捧起冠军奖杯，舒马赫动情地吻着，从来没有见过哪一次，一个冠军奖杯让他如此激动。

接着舒马赫笑了，他高举着奖杯来了一次标志性的“舒马赫跳”，例行的香槟雨没有上演。他举起了酒杯，和托德一起，向车迷致意……

与车迷一样，舒马赫久久不愿离开，他似乎想说些什么，却欲言又止……在发布会上，当所有记者还没有提出“离开”的话题，舒马赫自己开始了告白，“是的，我不知道将来会发生什么，我无数次想过这个问题，想到我的支持者，想到喜欢赛车的人，我只是想说，是到该说这话的时候了——我决定在今年赛季之后，结束与车队的合同，并且离开F1赛车运动。”

同行·说“舒” 一个时代宣告终结

法拉利总裁蒙特泽莫罗在一份声明中说：“我一直说这个决定只能由他来做，现在他做出了决定，我感到一丝悲伤。我们在一起度过了一些难忘的时光，而且取得了难以重复的成就。”

英国老将库特哈德认为，在蒙扎赢得比赛并宣布退役对舒马赫来说是“恰如其分”的：“我们必须认识到他是位伟大的冠军，所以这是一个时代的终结。”

舒马赫的弟弟拉尔夫·舒马赫在丰田车队意大利大奖赛的赛后公报中表示：“我肯定他做出这个决定经过了长时间的考虑，我尊重他的选择。和他一起比赛是一种享受，我祝愿他在这个赛季的冠军争夺和今后的生活中都交好运。”

外电·说“舒”

路透社：这位德国人在他的职业生涯中赢得了难以置信的七次世界冠军，创造了一连串的纪录，包括最多的获胜场次、首发杆位、最快圈速和单赛季获胜次数。

美联社：舒马赫的七次世界冠军，比方吉奥的五次世界冠军还多两次。本赛季在还剩下三站比赛时他只落后阿隆索2分。舒马赫于1994和1995年在贝纳通车队赢得两次世界冠军。后来他在法拉利车队于2000到2004年间连续赢得五次世界冠军。

舒马赫在2003年以2分战胜雷克南取得世界冠军时显得有些勉强，但是2004年他就以创纪录的单赛季13站比赛后12次获胜再次成为冠军。

后期走向 先赛完最后三场

迈克尔不想说未来，未来对他来说太遥远，正如决定离开，在他看来，一切不过是顺其自然的事情。

现在，舒马赫最想做的就是把后三站的比赛比好，给自己职业生涯真正画上一个完满的句号。“像我在之前说的，部分已经确定，我会保持和法拉利的关系，我会在今年结束后讨论这个问题，现在我们将集中精力在最后的三场比赛上。”在说到今后会做什么的时候，舒马赫说。

离开了F1，对于车王又意味着什么，显然舒马赫现在还不想面对这个问题。

舒马赫·成绩单

1987年 德国和欧洲卡丁车冠军

1988年 福特1600方程式，德国第四欧洲第二

1989年 德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三

1990年 德国3级方程式冠军

1990年 三级方程式，澳门大奖赛冠军

1991年 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队

1991-1995年 加盟一级方程式贝纳通车队

1994-1995年 一级方程式冠军

1996-1999年 加盟一级方程式法拉利车队

2000年 为法拉利车队夺得21年来第一个车手总冠军

2001年 第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军

2002年 第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分

2003年 第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6个分站赛冠军，个人总积分达到1038分

2004年 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军

2005年 仅获得1次分站赛冠军，还是在7支米其林阵营车队罢赛的情况下获得的。年终以62分位列车手第三